เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์

วิธีการกำหนดระดับการสึกหรอของแผ่นดิสก์คลัตช์

Pin
Send
Share
Send
Send


  • วิธีการตรวจสอบการยึดเกาะกับรถ
  • วิธีการปรับ MAZ clutch
  • วิธีปรับด้ามจับ

สาเหตุหลักที่ทำให้ต้องมีการซ่อมแซมคลัตช์นั้นจะเพิ่มเสียงดังขึ้นเมื่อทำการคลัตช์และกระตุกเมื่อคลัทช์ทำงาน

การมีส่วนร่วมที่ไม่สมบูรณ์ของคลัทช์ (คลัทช์หลุด) การปลดคลัทช์ที่ไม่สมบูรณ์ (คลัทช์“ โอกาสในการขาย”)

  • VAZ 2112: ความผิดปกติของคลัตช์พื้นฐาน

เคล็ดลับที่ 2: วิธีการตรวจสอบด้ามจับ

หลักการทำงานของอุปกรณ์นี้ค่อนข้างเรียบง่าย: ดิสก์หมุนสองอัน - มู่เล่ของมอเตอร์และดิสก์คลัตช์ - เชื่อมต่ออยู่การเคลื่อนที่แบบหมุนของมอเตอร์ถูกส่งไปยังระบบส่งกำลัง (ล้อ) และรถเริ่มเคลื่อนที่ ดิสก์ถูกบีบอัดด้วยตนเองโดยใช้กลไกพิเศษและมีการซ้อนทับพิเศษบนพื้นผิว หนึ่งร้อยปีที่แล้วเมื่อรถยนต์คันแรกปรากฏขึ้นคลัตช์นั้นมีรูปกรวยและหุ้มด้วยหนัง

ความผิดปกติหลักของคลัตช์สามารถเกิดขึ้นได้ในกระบวนการ "เปิด - ปิด" เช่น ไดรฟ์มีการบีบอัดไม่ดีหรือไม่แยก ในกรณีเช่นนี้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์กล่าวว่าคลัทช์นั้น“ ลื่นไถล” หรือ“ นำ” สัญญาณของการเสื่อมสภาพจะสังเกตเห็นได้โดยผู้ขับขี่โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษใด ๆ หากในระหว่างการเดินทางรถมีกลิ่นของการเผาไหม้และรถเร่งยิ่งแย่ลงสิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกิดการสูญเสียความเร็วนี่เป็นอะไรที่นอกจาก "ลื่นไถล"

ในสถานการณ์นี้คุณสามารถตรวจสอบคลัตช์ด้วยตัวคุณเองเมื่อเครื่องยนต์ทำงานและมีการใช้เบรกจอดรถ เมื่อคุณพยายามที่จะย้ายออกจากรถควรแผงลอย หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น อาจมีสาเหตุหลายประการ นี่หมายถึงจังหวะคลัทช์ขนาดใหญ่การสึกหรอของแรงเสียดทานการสึกหรอของสปริงปล่อยหรือความผิดปกติของไดรฟ์ไฮดรอลิคปล่อยคลัทช์

นอกจากนี้คุณยังสามารถตรวจสอบคลัตช์ด้วยตัวคุณเองเพื่อดูว่าเป็น "โอกาสในการขาย" หรือไม่ เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานยานพาหนะจะต้องอยู่ในเกียร์แรก ในขณะที่คลัตช์เหยียบคลัตช์อย่างเต็มที่การมีส่วนร่วมของเกียร์ไม่ควรมาพร้อมกับการกระตุกหรือเสียงรบกวน สัญญาณทั้งหมดเหล่านี้บ่งชี้ความผิดปกติของคลัตช์นั่นคือ ดิสก์ไม่ได้แยกออกจากกันอย่างสมบูรณ์ตามลำดับในกระปุกเกียร์เพลาขับยังคงหมุนและเกียร์ที่เคลื่อนที่ได้จะชนกับวัตถุที่อยู่นิ่งเมื่อเปิดใช้งาน

สิ่งนี้มักเกิดขึ้นเมื่อการเล่นฟรีของคันเหยียบเพิ่มขึ้นหรือเมื่ออากาศเข้าสู่ระบบไฮดรอลิกของระบบ (ระบบแน่นหนา) ในสถานการณ์เช่นนี้มีเพียงทางออกเดียวเท่านั้น - ติดต่อสถานีบริการเพื่อกำจัดการแตกของคลัตช์ สิ่งที่จำเป็นต้องเปลี่ยนในชุดประกอบสามารถกำหนดได้หลังจากถอดคลัชออกจากรถแล้วเท่านั้น ที่บ้านขั้นตอนนี้ค่อนข้างยากที่จะดำเนินการดังนั้นจึงควรมอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญแก้ไขปัญหาความผิดปกติของคลัตช์ต่อไป

กำคืออะไร?

คนส่วนใหญ่ใช้คำว่ากริพเมื่อพูดถึงการเหยียบคันเร่งซ้ายสุดโดยเชื่อว่ากระปุกเกียร์อัตโนมัตินั้นไม่ได้มีกริพเพราะมีคันเหยียบสองคัน จริงๆแล้วคลัทช์เป็นกลไกบางชนิดที่ใช้ในเครื่องจักรหลายชนิดเช่นในการขุดเจาะ

แผ่นคลัชเป็นจุดนัดพบระหว่างเพลาทั้งสองในกรณีของรถยนต์นั่งมันจะสื่อสารระหว่างเครื่องยนต์กับกระปุกเกียร์ เมื่อคลัตช์เข้าเกียร์กระปุกจะหมุนด้วยความเร็วเท่ากับเครื่องยนต์ เมื่อคลัตช์ดับเครื่องยนต์กำลังทำงานและกระปุกเกียร์ไม่หมุน วิธีนี้ทำให้รถไม่ได้ใช้งาน หากไม่มีคลัตช์ในรถยนต์วิธีเดียวที่จะหยุดรถคือหยุดเครื่องยนต์ การส่งสัญญาณอัตโนมัติบางอย่างนั้นมาพร้อมกับคลัตช์แม้ว่าการออกแบบจะค่อนข้างแตกต่างจากคลัตช์ในระบบเกียร์ธรรมดา

คลัตช์ทำงานอย่างไร

คลัตช์ทำงานได้เนื่องจากแรงเสียดทาน ดิสก์ขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ที่เรียกว่าล้อช่วยส่งแรงบิดไปยังเพลาเกียร์ของกล่องเกียร์เนื่องจากการสัมผัสผ่านแผ่นคลัตช์ของซับแรงเสียดทานที่เชื่อมต่อโดยตรงกับกล่องเกียร์ แผ่นดิสก์คลัตช์จะถูกับมู่เล่จนกว่าความเร็วกระปุกจะเท่ากับความเร็วของมู่เล่ หลังจากนี้ล้อมู่เล่และเพลาเกียร์จะเคลื่อนที่พร้อมกัน เนื่องจากเป็นการเดาได้ยากแผ่นดิสก์คลัตช์จึงเกิดขึ้นในขณะที่มีการสัมผัสครั้งแรกของแผ่นดิสก์คลัตช์และล้อเลื่อนเมื่อเกิดการเสียดสีมากที่สุด เมื่อเวลาผ่านไปแผ่นคลัชจะราบรื่นมากจนไม่สามารถส่งแรงบิดจากมู่เล่ไปยังเพลาเกียร์นั่นคือ คลัตช์จนตรอก .

การสึกหรอของคลัทช์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นเมื่อรถถูกโหลดมากเกินไปเช่นการลากรถคันอื่นหรือรถพ่วงที่หนักกว่า

สัญญาณของคลัชล้มเหลว

«ทำไมคลัตช์หลุด ?” เป็นหนึ่งในคำถามที่พบบ่อยที่สุดในกรณีที่มีปัญหาการจับ คลัตช์ที่ลื่นไถลเป็นสัญญาณบ่งบอกว่าแผ่นดิสก์คลัตช์ชำรุดเกินไป ปัญหานี้อาจเกิดขึ้นได้ทั้งตอนเริ่มต้นและระหว่างการเคลื่อนไหว ถ้า รอบต่อนาทีกำลังเติบโต แต่รถไม่ได้ขับ, โอกาสที่คุณต้องการ . คุณอาจพบปัญหาเมื่อรถ เกียร์ทำงานไม่ดีไม่ใช้เกียร์ถอยหลัง หรืออื่น ๆ สัญญาณเหล่านี้อาจบ่งบอกถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนสายคลัตช์หรือแบริ่งปล่อยและจำเป็นต้องซ่อมแซมกระปุกเกียร์

ดังนั้นสัญญาณเตือนคือเสียงกลิ่นของกะหล่ำปลีดองในห้องโดยสารหรือถ้าคลัตช์รถยนต์ของคุณถูกบีบให้แข็ง

คุณเปลี่ยนคลัตช์ด้วยมือของคุณเองหรือติดต่อผู้เชี่ยวชาญหรือไม่

เจ้าของรถบางรายดำเนินการเปลี่ยนคลัตช์ด้วยมือของตัวเอง แต่นี่เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนมากซึ่งไม่สามารถทำได้โดยลำพังโดยไม่มีอุปกรณ์พิเศษ ในการเปลี่ยนคลัตช์นั้นจำเป็นต้องถอดกระปุกเกียร์ออกและมีน้ำหนักมาก

หากคุณสงสัยว่าสามารถทำได้ให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญ เรายินดีที่จะช่วยเปลี่ยนคลัตช์รถยนต์ของคุณ

วันนี้เจ้าของรถทุกคนมีความสนใจในคำถามของวิธีการตรวจสอบคลัทช์ของเกียร์ธรรมดา ความรวดเร็วในการตรวจสอบหน่วยสำคัญของรถยนต์ทุกคันมีตำแหน่งหลักเพื่อความปลอดภัยในการจราจรและการเดินทางที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารและคนขับ นอกจากนี้ระบบยังรับผิดชอบการทำงานที่ถูกต้องของชุดเกียร์และชุดจ่ายกำลังซึ่งอยู่ภายใต้การโหลดจำนวนมาก

ควรจำไว้ว่าทรัพยากรการผลิตคลัตช์โดยรวมนั้นค่อนข้างใหญ่ในหลายยี่ห้อรถยนต์ สำหรับอายุการใช้งานที่ยาวนานของชิ้นส่วนหลัก - มันง่ายกว่าในเครื่องจักรอัตโนมัติที่แม้แต่การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ไม่ได้รับในตัวแปรจะนำไปสู่ความต้องการในการเปลี่ยนสายพาน - มันถูกกำหนดโดยความถูกต้องของการขับขี่การตรวจสอบเป็นระยะ สัญญาณหลักของการทำงานที่แย่ตามกฎไม่เพียง แต่จะได้ยิน แต่ยังเห็น ก่อนอื่นมีเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นและค่อนข้างไม่พึงประสงค์ในขณะที่ติด / กระทุ้งมีกระตุกในที่ทำงานไม่มีวิธีที่จะเปลี่ยนไปใช้เกียร์อื่น บางครั้งมีการรวมที่ไม่สมบูรณ์ (รู้สึกลื่น) ด้วยการปิดที่ไม่สมบูรณ์ (มักจะมีส่วนร่วม)

การตรวจสอบการยึดเกาะเชิงกลแบบทีละขั้นตอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนที่คุณจะซื้อและติดตั้งพ่วงบาร์อย่าขี้เกียจทำงานหนักเกินไป ไม่เช่นนั้นการลากเกวียนบนคลัตช์ที่ลื่นไถลไปตามภาพนิ่งและสัญญาณไฟจราจรอาจเป็นงานที่หนักหน่วง คนขับเข้าไปในรถนำรถไปเบรกมือ จากนั้นจะปิดอุปกรณ์ทั้งหมดที่สามารถสร้างเสียงเพิ่มเติม (วิทยุพัดลม ฯลฯ ) เพื่อให้ห้องโดยสารเงียบสนิทจำเป็นต้องปิดประตูและตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ยกหน้าต่างรถขึ้น เครื่องยนต์ของรถยนต์ไม่ได้ทำงาน ด้วยเท้าของคุณเรากดแป้นคลัชมันลงไปอย่างราบรื่นโดยไม่มีข้อผิดพลาดและไม่สร้างเสียงสั่นและเสียงดังเอี๊ยด ในกรณีของเสียงคุณต้องทราบว่ามาจากไหน ตามที่แสดงในทางปฏิบัติเสียงที่มาจากภายนอกสามารถถูกปล่อยออกมาจากสปริงที่กลับมา (ใช้งานการปรับแต่งหรือเปลี่ยนเพียงอย่างเดียว) หากใช้สายเคเบิลเหล็กในคลัตช์อาจเป็นไปได้ว่าเป็นแหล่งกำเนิดเสียงสั่นหรือเสียงรบกวน นี่เป็นคำแนะนำสำหรับคนขับว่าในไม่ช้าสายเคเบิลเหล็กก็จะแตกและคันคลัตช์จะหยุดทำงาน พฤติกรรมการปรับและการปรับจะไม่ฟุ่มเฟือย

หลังจากนั้นเราก็สตาร์ทเครื่องยนต์ของเครื่อง คันเกียร์บนกระปุกเกียร์อยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลางและเราเหยียบคันคลัตช์อีกครั้ง หากเกิดเสียงรบกวนจากภายนอกหรือการเกิดสนิมขึ้นในระหว่างการกดก็มักจะหมายความว่าการปล่อยตลับลูกปืนจะล้มเหลวในอนาคตอันใกล้ คุณควรฟังการทำงานของไดรฟ์ซึ่งบางครั้งอาจมีเสียงสัญญาณรบกวนซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่เนื่องจากการเสื่อมสภาพ เราทดสอบวิธีการตรวจสอบต่อไปนี้มันสามารถดำเนินการได้เฉพาะเมื่อมีเบรกจอดรถแบบคงที่และแข็งแรง เราสตาร์ทเครื่องยนต์รถยนต์คันเบรคยกขึ้น เท้าเหยียบคันเร่งแล้วค่อย ๆ เปิดความเร็วแรกบนกล่อง จากนั้นปล่อยคลัทช์เบา ๆ โดยไม่เหยียบคันเร่ง ในการดำเนินการนี้จำเป็นต้องให้ความสนใจกับความเร็วของเครื่องยนต์หากมีการลดและลดลงและหน่วยกำลังพยายามหยุดการทำงานสิ่งนี้เป็นการยืนยันคำแถลงว่าคลัตช์อยู่ในสภาพการทำงานไม่ก่อให้เกิดความกังวล โดยปกติจะไม่ปิดอย่างสมบูรณ์และจำเป็นต้องมีการซ่อมแซมโหนด

มีอีกวิธีที่ค่อนข้างง่ายสาระสำคัญของการประกอบไปด้วยความจริงที่ว่าเมื่อเครื่องยนต์ทำงานเราก็เปิดเบรคมือแล้วเหยียบคันคลัตช์อย่างเต็มที่ หลังจากผ่านไประยะหนึ่งเกียร์ถอยหลังจะทำงาน เมื่อเปิดความเร็วได้อย่างราบรื่นและไม่มีความพยายามอย่างมากคลัทช์จึงเป็นไปอย่างสมบูรณ์แบบ ขอแนะนำให้ทำการเปลี่ยนเกียร์หลายครั้งตั้งแต่เกียร์แรกจนถึงถอยหลังเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ในเวลาเดียวกันการสลับจะดำเนินการโดยไม่มีการก่อตัวของเสียงรบกวนจากภายนอกอย่างสงบเงียบราบรื่นโดยไม่มีการกระทืบ

ข้อบกพร่องหลัก ๆ โดยทั่วไปแล้วข้อบกพร่องจะปรากฏในกลไกการปิดและเปิด แผ่นดิสก์ที่มีอยู่ไม่สามารถแยกออกจากกันได้อย่างสมบูรณ์หรือถูกกดให้หลวม สิ่งนี้ทำให้คลัตช์รถยนต์“ ขับ” หรือ“ ลื่นไถล” ไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์จะสังเกตเห็นสิ่งนี้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและผู้ทดสอบ รถมีอัตราเร่งต่ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งขึ้นเนินการมีกลิ่นไหม้การสูญเสียความเร็วเมื่อเปลี่ยนเกียร์การมีลื่นไถล เมื่อพบข้อผิดพลาดเหล่านี้ในการทำงานของคลัตช์คุณจำเป็นต้องซ่อมแซมชุดคลัตช์โดยเร็วที่สุด การอยู่ในสภาวะยึดเกาะนี้ไม่เพียง แต่ก่อให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อรถยนต์ แต่ยังเกิดอุบัติเหตุได้อีกด้วย

ผู้ขับขี่ทุกคนจะต้องรู้วิธีการตรวจเช็คคลัตช์บนระบบเกียร์ธรรมดา คุณไม่สามารถเข้าใจสิ่งอื่นใดที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซม แต่การตรวจสอบคลัตช์บนกระปุกเกียร์นั้นศักดิ์สิทธิ์ ทำไมความสามารถในการตรวจสอบโหนดนี้จึงมีความสำคัญ? เพราะมันเกี่ยวกับการขับขี่ที่ปลอดภัยและการขับขี่ที่สะดวกสบาย เป็นที่ทราบกันดีว่าระบบคลัตช์นั้นต้องรับภาระอย่างมาก เธอมีความรับผิดชอบต่อ "ความเข้าใจซึ่งกันและกัน" ของกระปุกเกียร์และเครื่องยนต์ แม้จะมีความจริงที่ว่าชีวิตของคลัทช์มีขนาดใหญ่มากและด้วยการขับขี่อย่างระมัดระวังมันจะยิ่งนานขึ้นการตรวจสอบเป็นระยะจะไม่เจ็บแน่นอน

วิธีตรวจสอบคลัตช์บนเกียร์ธรรมดาและในที่สุดก็เข้าใจว่ารถต้องการการบำรุงรักษาหรือไม่? ทำให้ง่ายกว่าที่คุณคิด การตรวจสอบคลัตช์ในรถยนต์นำเข้าและในประเทศนั้นไม่แตกต่างกันมากนัก ใช้เคล็ดลับด้านล่าง เราหวังว่าด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาคุณสามารถรักษาเกียร์ธรรมดาให้อยู่ในสภาพดีเป็นเวลานาน แน่นอนการทำงานที่ไม่เหมาะสมของหน่วยมักจะสร้างข้อบกพร่องและปัญหาที่น่ารำคาญมากมาย

อาการสำคัญของการทำงานของคลัตช์เสีย

ดังนั้นสำหรับผู้เริ่มพิจารณาสัญญาณที่บ่งบอกถึงความผิดปกติโดยตรงในระบบคลัตช์ พวกเขาสามารถเห็นหรือได้ยิน แม้จะมีปัญหาเล็กน้อยกับคลัตช์คุณก็สามารถได้ยินเสียงที่มีลักษณะเฉพาะและไม่มีเสียงรบกวนที่น่าพึงพอใจมากในระหว่างการกระแทกและกระตุกอย่างแรงเมื่อทำงาน การเปลี่ยนเกียร์อื่นทำได้ยาก กรณีที่การลื่นไถลเริ่มขึ้นนั่นคือการรวมที่ไม่สมบูรณ์ สามารถขับ (ปิดเครื่องไม่สมบูรณ์)

โดยวิธีการที่อาการลื่นไถลคลัตช์มีลักษณะมาก - พวกเขาไม่สามารถสับสนกับรายละเอียดอื่น ๆ ตัวอย่างเช่นที่ความเร็วสูงเครื่องยนต์ของรถยนต์ของคุณจะเริ่มครวญเพลง ทันทีที่คุณกด "คลัตช์" เสียงกระหึ่มจะลดลง นอกจากนี้คลัตช์ลื่นสามารถประกาศตัวเอง:

  • การสูญเสียการเปลี่ยนแปลงระหว่างการเร่งความเร็ว
  • กลิ่นที่ไม่พึงประสงค์จากการเผาไหม้เมื่อความเร็วเริ่มเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
  • เพิ่มการเล่นแบบเหยียบฟรี
  • การปีนแต่ละครั้งนั้นยาก

การทดสอบการยึดเกาะทางกลแบบเป็นขั้นตอน

เมื่ออยู่หลังพวงมาลัยของรถคุณจะต้องยกเบรกมือขึ้น เราขอแนะนำให้คุณปิดอุปกรณ์ที่ไม่จำเป็นและเสียสมาธิเช่นพัดลมเพลง ฯลฯ ทำทุกอย่างที่เป็นไปได้เพื่อที่ความเงียบจะครอบงำในห้องโดยสาร เสียงที่ไม่เกี่ยวข้องไม่ควรกวนใจเช่นกัน ในการทำเช่นนี้เพียงยกหน้าต่างรถยนต์ขึ้นและปิดประตูทุกบาน

มอเตอร์ดับไหม ยอดเยี่ยม - บีบคลัตช์ไปตลอดทาง บีบอย่างราบรื่นหลีกเลี่ยงการเคลื่อนไหวอย่างฉับพลัน หากคุณได้ยินเสียงสั่นหรือเสียงดังเอี๊ยดรู้สึกว่า "dips" บางประเภทคุณควรฟังพวกเขา จับเสียงหรือไม่ พยายามเข้าใจว่ามันมาจากไหน เป็นไปได้ว่าสปริงที่ส่งคืนจะถูกตำหนิสำหรับทุกสิ่ง ดังนั้นจะต้องมีการเปลี่ยน

ในรถยนต์ในประเทศ (ตัวอย่างที่โดดเด่นคือยูเครน "Tavria") ใช้สายเคเบิล หากคุณควบคุมเครื่องจักรเช่นนั้นมันเป็นคนที่สามารถทำบาป Rattle and noise ดำเนินต่อไป แต่คุณไม่ทำอะไรเลยเหรอ? เตรียมพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าวันหนึ่งสายเคเบิลจะยังคงแตกหักและเหยียบจะหยุดบีบ ถึงเวลาคิดเกี่ยวกับการปรับตัวแล้ว

ขั้นตอนที่ 2 - สตาร์ทมอเตอร์ เราไม่เปิดเกียร์อีกต่อไปเราสตาร์ทเครื่องยนต์เท่านั้น ต่อไปในส่วนที่เป็นกลางเราพยายามที่จะเหยียบแป้นที่ทำหน้าที่เกี่ยวกับคลัตช์ บางครั้งคุณสามารถได้ยินเสียงกรอบแกรบที่เฉพาะเจาะจงมากหรือแม้กระทั่งเสียง ซึ่งหมายความว่าแบริ่งปล่อยพร้อมที่จะร้องเพลงสรรเสริญและออก อีกครั้งถ้าเรากำลังติดต่อกับรถยนต์ในประเทศสายเคเบิลอาจส่งเสียงดัง เราทำการทดแทนดูที่ผลลัพธ์

วิธีทดสอบทางเลือก

มีวิธีอื่นในการตรวจสอบคลัตช์ แต่เหมาะสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีเบรกมือที่แข็งแกร่งเท่านั้น สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ลืมใช้เบรกมือ จากนั้นค่อยๆบีบคลัชอย่างช้าๆและในกล่องให้เข้าเกียร์ 1 ค่อย ๆ ปล่อยแป้นเหยียบ แต่อย่ากดแก๊สเลย หากความเร็วเครื่องยนต์เริ่มลดลงและเครื่องยนต์พยายามหยุดคลัตช์ของเครื่องจักรทำงานเหมือนนาฬิกา - ไม่จำเป็นต้องซ่อม ..

มีวิธีที่สามในการตรวจสอบ ในการติดตั้งคุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และยกเบรกมือ หลังจากนั้นเหยียบคลัชแล้วกดไปจนถึงพื้น คนขับเลื่อนเกียร์ถอยหลัง สังเกตว่ามันเกาะติดอย่างราบรื่นหรือไม่ ขอแสดงความยินดีด้วยคลัทช์ถือว่าใช้ได้จริง คุณสามารถเปลี่ยนจากเกียร์แรกเป็นเกียร์ถอยหลังได้เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน หากขั้นตอนดำเนินไปโดยไม่มีภาวะแทรกซ้อนการกระทืบและเสียงรบกวนสามารถยกเลิกการเยี่ยมชมสถานีบริการได้ - คลัตช์ทำงานได้ดี

วันที่ดีผู้ขับขี่รถยนต์ที่รัก! เราแต่ละคนกังวลเสมอเกี่ยวกับคำถามที่ว่าส่วนใดส่วนหนึ่งหรือระบบของรถยนต์จะอยู่ได้นานแค่ไหน นี่เป็นเรื่องธรรมชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพิจารณาคุณภาพของผลิตภัณฑ์ความสามารถของคนงาน ฯลฯ

ปัญหานี้ใช้กับการคลัตช์อัตโนมัติอย่างเต็มที่ บ่อยครั้งในฟอรั่มของผู้ขับขี่รถยนต์มีคำถามที่แยกไม่ออกเกี่ยวกับเวลาที่จะเปลี่ยนคลัตช์และวิธีการค้นหาว่าเวลามาถึงแทนที่ ดังนั้นลองมาร่วมกันค้นหาว่าชีวิตคลัทช์ที่แท้จริงคืออะไรและมีอยู่จริงหรือไม่

มีทรัพยากรกริปเฉพาะหรือไม่

คุณอารมณ์เสียหรือไม่เมื่อคุณพบว่าผู้ผลิตไม่ได้ระบุตัวเลขเฉพาะสำหรับอายุการใช้งานของคลัตช์ ตัวอย่างเช่นหากในระบบเบรกแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าควรมีสิ่งนั้นและเช่นนั้นเหตุใดจึงไม่สามารถใช้ได้กับคลัตช์

ความจริงก็คือการสึกหรอของคลัตช์นั้นขึ้นอยู่กับหลายสาเหตุและอย่างแรกคือแน่นอนว่าคนขับจะผลิตอย่างไรและในโหมดใดที่ใช้คลัตช์

และถึงแม้ว่าจะไม่สามารถวัดความหนาของแผ่นดิสก์คลัตช์ได้ แต่ความหนาของดิสก์เบรกที่มีคาลิเปอร์ก็เหมือนกับวิธีการวัด มีสองคน

  • วิธีแรกในการวัดความหนาของแผ่นคลัตช์คือใช้เกจพิเศษ วิธีนี้ไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนของคลัทช์ แต่จะดำเนินการกับลิฟต์ แต่คุณไม่น่าจะใช้มัน
  • วิธีที่สองนั้นง่ายกว่าในการดำเนินการและช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบการสึกหรอของแผ่นดิสก์คลัตช์เพื่อแทนที่ การเปลี่ยนไดรฟ์สลาฟเป็นขั้นตอนที่ผู้ผลิตกำหนดเช่น ดิสก์ขับเคลื่อน - รายการบริโภค การตรวจสอบจะดำเนินการดังนี้: เมื่อเครื่องยนต์ทำงานคุณจะต้องเข้าเกียร์สูงสุดปลดออกและหากรถไม่ได้หยุดทำงานนั่นหมายความว่าดิสก์ขับเคลื่อนนั้นชำรุดและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ Нужно помнить, что подобная проверка толщины диска сцепления не является технологически правильной, но она эффективна, и позволяет предельно точно определить состояние диска.

Как уже говорилось, ресурс любого сцепления определяется условиями его эксплуатации. คุณควรเข้าใจว่าโดยทั่วไปแล้วอายุการใช้งานของคลัตช์และอัตราการสึกหรอของแผ่นดิสก์นั้นขึ้นอยู่กับไดรเวอร์เท่านั้น

คลัทช์ที่มีคุณภาพและผู้ผลิตเดียวกันผู้ขับขี่หนึ่งคนสามารถขับได้ 5,000 กม. และอีก 100,000 คันการมีส่วนร่วมในการแข่งรถลากลื่นไถลบ่อยครั้งฉับพลันด้วยความเร็วสูงของเหลวและวัตถุแปลกปลอม ทั้งหมดนี้ช่วยลดอายุการใช้งานของคลัตช์

การทดสอบการเชื่อมต่อจะดำเนินการแล้วและวิธีการพื้นบ้านที่เชื่อถือได้และมีเพียงพวกเขา ตามธรรมชาตินอกเหนือไปจากการถอดแยกชิ้นส่วนคลัทช์ เป็นเรื่องเกี่ยวกับวิธีที่คุณสามารถตรวจสอบคลัตช์รถยนต์ของคุณได้อย่างอิสระแล้วตัดสินใจว่าคุณต้องการการวินิจฉัยเชิงลึกมากขึ้นด้วยการถอดกลไกคลัตช์

ดังนั้นเรามาเริ่มตรวจสอบคลัตช์ในประเด็นหลักกัน

คลัตช์เลื่อนหลุด กล่าวคือ อีกครั้งเรากำลังพูดถึงการสึกหรอของดิสก์ขับเคลื่อนเมื่อมันไม่ได้กดกับล้อมู่เล่ซึ่งหมายความว่าไม่มีคลัตช์เต็ม

  • เราวางรถไว้ที่เบรคมือและสตาร์ทเครื่องยนต์
  • upshift: 3 หรือ 4
  • บีบคลัชช้า ๆ และ“ ให้” แก๊ส
  • เมื่อเครื่องยนต์รถหยุดนิ่ง หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้นแสดงว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนแผ่นคลัช

"นำไปสู่" คลัตช์ เช่น มันไม่ได้ปิดอย่างสมบูรณ์ ความผิดปกตินี้มาพร้อมกับการเปลี่ยนเกียร์ที่ยากหรือเมื่อเปลี่ยนเกียร์ และที่นี่แทบจะไม่ตำหนิ ตรวจสอบด้ามจับ

  • เครื่องยนต์เดินเบา
  • เหยียบคันคลัตช์ลงจนสุดแล้วเข้าเกียร์แรกหรือเกียร์ถอยหลัง
  • หากการส่งสัญญาณมีส่วนร่วมอย่างไม่เคยมีมาก่อนและในเวลาเดียวกันคุณได้ยินเสียงภายนอกแล้วดิสก์ที่ขับเคลื่อนไม่ออกจากล้อเลื่อนอย่างสมบูรณ์เช่น คลัตช์ "นำไปสู่"
  • คุณต้องปั๊มไฮโดรลิกและปรับคลัตช์เหยียบเล่นฟรี
  • ตรวจสอบอีกครั้งหากไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงดังนั้นถึงเวลาต้องไปที่ศูนย์บริการรถยนต์เพื่อทำการวินิจฉัยคลัตช์

ด้วยวิธีการง่ายๆเหล่านี้คุณสามารถทำการทดสอบคลัตช์ได้อย่างอิสระก่อนที่จะล้มเหลวในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด การวินิจฉัยที่ทันเวลาและการทำงานที่เหมาะสมยิ่งขึ้นจะช่วยยืดอายุการใช้งานของคลัทช์หรือใช้มาตรการที่เหมาะสมเพื่อกำจัดความผิดปกติ

ขอให้โชคดีบนท้องถนน

คลัตช์เป็นระบบสำหรับเชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงและมู่เล่ของเครื่องยนต์เข้ากับกระปุกเกียร์ซึ่งจะช่วยให้รถสตาร์ทและหยุดการเคลื่อนที่โดยการเชื่อมต่อและในทางกลับกันตัดการเชื่อมต่อระบบส่งกำลังจากเครื่องยนต์ เป็นที่ชัดเจนว่ารถต้องมีการตรวจเช็คคลัตช์เป็นประจำเพราะขึ้นอยู่กับว่ารถจะสามารถขับได้ตามปกติหรือไม่ ในบทความคุณจะพบวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการตรวจสอบระบบคลัตช์

วิธีการตรวจจับที่ไม่มีอุปกรณ์

ก่อนติดต่อสถานีบริการ - สถานีบริการคุณสามารถตรวจสอบระบบคลัตช์ด้วยตัวคุณเองและทำการวินิจฉัยเบื้องต้น บ่อยครั้งที่ความผิดปกติเกิดขึ้นเมื่อปิด / เปิดแผ่นคลัตช์ ดิสก์อาจปิดไม่สนิทและแน่นหรือในทางกลับกันจะเกิดปัญหาเมื่อแยกออกจากกัน ในกรณีแรกนี่แสดงให้เห็นในความจริงที่ว่ารถลื่นไถลหรือหยุดนิ่งและในกรณีที่สองรถกำลังขับซึ่งมีผลเสียต่อการขับขี่โดยเฉพาะในสภาพถนนที่ยากลำบาก แน่นอนในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องมีการตรวจเช็คคลัตช์พิเศษเนื่องจากทุกอย่างมักจะชัดเจน

ตรวจสอบแรงฉุด

ก่อนอื่นเรามาพูดถึงการลื่นไถลของรถในขณะที่เหยียบแป้นคลัตช์แล้วพูดคุยเกี่ยวกับการขับรถเนื่องจากความผิดพลาดต่างๆนำไปสู่สถานการณ์ทั้งสองนี้ สำหรับการลื่นไถลนั้นสามารถมองเห็นได้จากสัญญาณต่อไปนี้ เมื่อปีนขึ้นไปแม้กระทั่งบนเนินเขาเล็ก ๆ รถจะเร่งความเร็วไม่ดีหรือสูญเสียความเร็วโดยสิ้นเชิง นอกจากนี้อาจมีกลิ่นไหม้ในห้องโดยสารซึ่งแสดงว่าแผ่นดิสก์นั้นไม่ได้รับการบีบอัดเพียงพอ ในสถานการณ์นี้เราขอแนะนำให้คุณทำการตรวจสอบต่อไปนี้ ใส่เบรกจอดรถแล้วสตาร์ทรถ ในระหว่างการทำงานของคลัตช์ตามปกติทันทีที่คุณพยายามเคลื่อนที่มอเตอร์จะหยุดทำงาน หากสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นแสดงว่าคลัตช์ของคุณหลุด สิ่งนี้มักจะเกิดขึ้นเนื่องจากสาเหตุต่อไปนี้:

  • ความผิดปกติในการทำงานของตัวกระตุ้นไฮดรอลิกมีส่วนร่วมในการปลดคลัตช์
  • การสึกหรอของสปริงคลัตช์
  • แรงเสียดทานวัสดุบุผิวคลัทช์สวมใส่,
  • เหยียบคลัทช์จังหวะขนาดใหญ่

คุณสามารถรับการวินิจฉัยที่แม่นยำมากขึ้นในบริการรถยนต์ แต่ที่นี่เราเพิ่งให้สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการลื่นไถล - เพื่อให้คุณอยู่ในความรู้

ตรวจสอบการมีเพศสัมพันธ์

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้สตาร์ทเครื่องยนต์และเมื่อคลัตช์คลัตช์จนครบแล้วให้เข้าเกียร์แรก หากทุกอย่างที่มีคลัตช์อยู่ในระเบียบคุณจะไม่สังเกตเห็นกระตุกใด ๆ รวมทั้งเสียงรบกวนจากภายนอก หากคุณได้ยินเสียงดังหรือรู้สึกกระตุกนั่นหมายความว่าคลัตช์ทำงานผิดปกติเพราะดิสก์ไม่เปิดอย่างสมบูรณ์เนื่องจากเพลาขับยังคงหมุนอยู่และเกียร์ที่เคลื่อนที่ได้ในโครงสร้างจะเคลื่อนที่อยู่กับที่ สถานการณ์นี้อาจเกิดขึ้นเนื่องจากสาเหตุต่อไปนี้:

  • อากาศเข้าไปในคลัตช์ไฮดรอลิก
  • คลัทช์เหยียบเล่นฟรีเพิ่มขึ้น

ดังนั้นการลื่นไถลและการขับขี่จึงเป็นสถานการณ์หลักเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนคลัตช์ ทันทีที่เราทราบว่าทั้งการลื่นไถลและการขับเป็นเรื่องยากมากที่จะกำจัดปัญหาคลัตช์ด้วยตัวคุณเองดังนั้นทางออกที่ดีที่สุดคือการติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่สถานีบริการ - สถานีบำรุงรักษารถยนต์ที่วินิจฉัยสาเหตุของการพังทลายได้อย่างถูกต้อง นอกจากนี้อาจารย์เท่านั้นที่สามารถแก้ไขปัญหาการแตกของคลัตช์ได้ นอกจากนี้โปรดทราบว่าในการเปลี่ยนบางส่วนของระบบจำเป็นต้องมีการวินิจฉัยที่แม่นยำมากขึ้นซึ่งเป็นไปได้เฉพาะเมื่อถอดคลัตช์ออกจากเครื่องดังนั้นเราจึงขอแนะนำให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญหากเราไม่มีความรู้และทักษะพิเศษสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ อุปกรณ์ระดับมืออาชีพและการดำเนินการที่มีความสามารถในการเปลี่ยนชิ้นส่วนคลัตช์จะช่วยให้คุณสามารถรักษาประสิทธิภาพการทำงานของหน่วยสำคัญของรถ

วิธีที่จะเข้าใจว่าถึงเวลาเปลี่ยนด้ามจับแล้ว

หากได้ยินเสียงดังในขณะที่คลัตช์หลุดออกซึ่งแบริ่งปล่อยนั้นสร้างขึ้นแสดงว่ามีการสึกหรอ การเสื่อมสภาพของคลัชทำให้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นและไม่ประหยัดเนื่องจากการสูญเสียพลังงานจากเครื่องยนต์ในรถคันนี้

หนึ่งในความผิดปกติของคลัตช์คือการลื่นไถลของแผ่นดิสก์เมื่อปล่อยแป้นเหยียบได้อย่างอิสระ การลื่นไถลเมื่อเทียบกับแต่ละอื่น ๆ ดิสก์กลายเป็นร้อนมากซึ่งนำไปสู่การเสียรูปอย่างรวดเร็วหรือความเสียหายต่อดิสก์ วัสดุบุผิวเสียดสีถูกเผาไหม้และสามารถได้ยินกลิ่นที่เฉพาะเจาะจงในห้องโดยสาร

ฉันจะตรวจสอบปัญหาในระบบคลัตช์ได้อย่างไรโดยไม่ต้องหันไปใช้สถานีบริการอย่างที่พวกเขาพูดกัน คนขับอาจสังเกตเห็นการลื่นไถลของแผ่นดิสก์ในตอนแรกในเกียร์สูง ในเวลาเดียวกันการปฏิวัติเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น แต่ความเร็วจะไม่เพิ่มขึ้น เมื่อสังเกตเห็นสิ่งต่าง ๆ นี้มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องใช้มาตรการขณะที่กระบวนการพัฒนาทวีความรุนแรงและในท้ายที่สุดมันมาถึงจุดที่รถไม่สามารถเริ่มเคลื่อนไหวเมื่อมันอยู่ในเกียร์แรก

กลไกการไขว่คว้านานเท่าไหร่? คำตอบสำหรับคำถามนี้ไม่ชัดเจน แน่นอนอายุการใช้งานของกลไกนี้ไม่เพียง แต่ขึ้นอยู่กับคุณภาพของการผลิตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประสบการณ์และเทคนิคการขับขี่ของผู้ขับขี่เอง ตามกฎที่ไม่ได้พูดของผู้ขับขี่รถยนต์การเปลี่ยนแผ่นดิสก์จะดำเนินการหลังจากผ่านไปแปดสิบเก้าหมื่นกิโลเมตร แต่ตัวชี้วัดเหล่านี้สามารถเบี่ยงเบนไปในทิศทางใดก็ได้

คุณจะทราบได้อย่างไรว่าถึงเวลาเปลี่ยนคลัตช์แล้วหรือยัง

สามารถแสดง“ อาการ” ต่อไปนี้ได้:

·คลัชนำไปสู่เช่นการปลดคลัตช์ไม่สมบูรณ์ สิ่งนี้สามารถเห็นได้จากการเคลื่อนที่ที่รุนแรงในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ของเครื่องจักรที่อยู่กับที่

  • ·รถพังลงอย่างฉับพลันแม้เมื่อเหยียบคันเร่งอย่างราบรื่นเพียงพอ
  • ·เหยียบคลัทช์ถูกกดจนสุด แต่ไม่กลับไปที่ตำแหน่งเริ่มต้น
  • ·รู้สึกได้ถึงแรงสั่นสะเทือนขณะคลัตช์

มันจะเป็นความอัปยศที่จะลุกขึ้นที่ไหนสักแห่งที่อยู่กลางเส้นทางที่ตั้งใจไว้ดังนั้นอย่าถอดคลัตช์ลงในลิ้นชักที่ยาว

หากคุณมีประสบการณ์แล้วการสึกหรอของคลัตช์จะช่วยในการวัดเครื่องมือพิเศษ - ความสามารถ ทำตามคำแนะนำโดยใช้ลิฟต์คุณสามารถวัดความหนาของดิสก์ได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วน

การเปลี่ยนคลัตช์มักจะต้องมีการถอดเกียร์ โดยทั่วไปควรสังเกตว่าการเปลี่ยนคลัตช์เป็นกระบวนการที่ใช้เวลาค่อนข้างนานดังนั้นหากคุณไม่มีเวลาประสบการณ์ความปรารถนาหรืออะไรอย่างอื่นคุณต้องไปที่สถานีบริการ ขั้นตอนจะมีราคาแพง แต่เราไม่แนะนำให้บันทึกในส่วนนี้ มันอาจจะถูกกว่าและดีกว่าที่จะเปลี่ยนคลัตช์ในคอมเพล็กซ์ (ตะกร้าแผ่นดิสก์แบริ่ง) และหล่อลื่นส้อมปลดคลัตช์ เลือกผู้ผลิตที่เชื่อถือได้และผู้ค้าปลีกชิ้นส่วนยานยนต์ที่เชื่อถือได้

ดูวิดีโอ: วธการใชงานคลทช - UNT บอกตอ (เมษายน 2020).

Pin
Send
Share
Send
Send